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租客网开始招募全民合伙人啦!

2020年09月28日 18:00

投身创业,加班熬夜睡眠不足,每天死磕16小时,夜幕降临,别人回家,你还在孤军奋战,别人把日子过成了诗,你把日子过成了苦。

工作开会,面对难缠客户的无理要求,即使内心有千言万语想要怼回去,也只能回复一句“好的”。

面对996的上班时间(上午9点上班,晚上9点下班,一周工作6天),你可能与对象一个月才能见一次面,活生生把同城恋谈成了异地恋。

老板年前才给你发了年终奖,可是......你的余额0不要问我为什么知道,因为你还了花呗、还了房贷,给了朋友结婚份子钱,给了压岁钱,只剩下有趣的灵魂。

俗话说:“何以解忧、唯有暴富”,所以,暴富,依然是大多数人最大的梦想。加入租客网全民合伙人,解决你所有烦恼。

租客网是一家以互联网+为主导、以提供多元化共享生活方式为宗旨,以租赁托管业务为主营的大型综合性平台。“全民合伙人”是租客网创新推出的全民赚钱新模式,通过房源分享的方式,促进房屋租赁交易,获得相应的佣金。

全民合伙人可以帮你

拉新:发展你的新伙伴、新队友,拥有专属于你的创业团队提升:拥有正规保障的事业发展平台

精选:推送第一手求租及房源信息,完美匹配

店铺:在租客网平台拥有属于独家店铺,挑选心仪房源

让你既赚人情又赚钱

自此你将拥有一个开挂般的人生,因为:

1. 推广房源并交易成功后,你将获得超多MONEY;

2. 团队每一级下线成功出租房源,你将获得超多MONEY;

3. 团队下线使用租客惠优惠买单,你将获得超多MONEY;(翻译一下:只要你帮朋友找到房子,只要你朋友花钱购物,你就有钱!!!)

你的手机短信将被到账通知填满,是不是想象就超级兴奋?

现在,租客网开始招募全民合伙人啦!

在这里,零投资、零风险、零成本,你可以是在校大学生、创业者、宝妈,也可以是房产中介、社区店主、微商.....你只需加入平台,通过分享房源,促成交易,工作顾家两不误,丰厚的佣金奖励就可以轻轻松松到账。

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2020年09月03日 10:15

每一个想在大城市找根的年轻人,都曾经被房价深深的伤害过!

坚信许多北京、上海市、广州市、深圳工作的大家对文章内容的题目一定感触颇深,从今年高考刚开始,就会有大量学员朝思暮想去这种大都市念书,造成这种大城市的高等院校录取分数每年增涨,学员根据自身的勤奋总算报考了自身心爱的高校,一家人都为此非常高兴。可是四年以后,这种学生会发觉一个心酸的情况:这座日常生活了四年的大城市压根留下不来你,由于你勤奋的步伐追赶不了上涨的楼价,这一次依靠自己勤奋不一定会出现好结果。到底是怎么回事?在一线城市,不论是逐梦的打工族還是大学毕业以后再次逐梦的在校大学生,要想凭一己之力在大城市购房,早已是不可能的事情。而被大部分人做为优选的租房子,也逐渐变成了高不可攀的琼楼玉宇。据新闻媒体,一线城市均值每一年房租会价格上涨约10%,月租费上涨幅度在200-300元中间,地区地区不一样很有可能略有不同。其身后的缘故,早就不仅是楼盘焦虑不安这一单纯性的难题了,很多资产的迁入,变成房产租赁销售市场的背后八卦掌。房主与租客中间的连接越来越低,很多中介公司服务平台的干预,造成很多空置房源注入中介公司销售市场,可是针对各种中介公司服务平台手上究竟有多少楼盘,及其每一个楼盘的实际信息内容,这种数据信息没法开展认证,也没有统一的管理方法和核查。租房子销售市场的饱和,一方面是因为一系列我国房地产调控现行政策的颁布,针对故意投资房产、炒高楼价的个人行为开展了严厉打击,针对选购二套房、三一套房的选购规定有严苛的操纵,楼价的涨幅有一定的稳定,买房销售市场展现逆龄的趋势。另一方面是每一年很多的外地人流动人口从经济发展落后地区涌进经济发展比较发达地域,造成租房销售市场一房难寻。中介公司服务平台针对代管的楼盘统一增涨价钱,攻占租房子销售市场绝大多数的价钱主导权。让房客们对于此事甚感无可奈何。在诸多信息内容多种多样、参差不齐的中介公司服务平台中,怎样寻找一个真实为房客服务项目、立在房客的观点上考虑到难题的中介公司是许多房客的理想,也是支撑点她们在这里座城市发展的基本。租客网就在那样的大环境下应时而生,急房客所急,想房客所感。为众多房客出示大量楼盘,而且价格实惠。针对租房子销售市场上,中介公司比房主收得都多的状况不屑一顾,不肯与他们蛇鼠一窝。坚持不懈做好品牌才是关键,保持清醒的认知,了解到这类毁坏经济规律、蹭热点炒高楼价的个人行为是急于求成的资产公司目光短浅的主要表现。

2020年08月17日 11:23

36氪独家 | 长城汽车新设一级部门“数字化中心”,聚合所有数字化业务

长城汽车的数字化转型按下加速键。36氪从多位接近长城汽车高层的消息人士处获悉,长城汽车已在近日设立一级部门“数字化中心”,推动集团的数字化业务进展。出行科技公司仙豆智能创始人李鹏出任长城汽车CDO(数字化中心执行官),负责新设立的数字化中心。这也是长城汽车首次设立该岗位,目前李鹏已经在长城汽车保定总部上任。一位消息人士透露,长城汽车的数字化中心几乎囊括了所有汽车数字化业务,包括智能驾驶、智能座舱、数字化营销平台、数据中台、用户运营平台等。而且,数字化中心的业务将面向整体长城汽车品牌,包括长城(皮卡)、哈弗、WEY以及纯电动品牌欧拉。对于上述消息,长城汽车官方向36氪进行了确认,并表示,“基于长城汽车战略发展及业务管理需要,目前,公司已成立长城汽车数字化中心,整合旗下技术中心和营销中心资源。同时,公司任命李鹏为长城汽车副总裁兼数字化执行官(CDO),全面负责长城汽车数字化中心业务管理工作。”有汽车行业人士向36氪评价,“如果数字化中心整合了这么多业务,长城汽车接下来势必要有一场大的组织架构变革。”数字化转型已经是当下传统车企发展的关键命题。2019年6月,大众汽车集团成立独立软件部门Car.Software,在集团内为汽车软件和数字生态系统开发软件,相关联营公司和子公司的大约3000位数字专家被归入此部门。国内体量最大的车企上汽集团也设立了CGO一职,以推动数字化业务。作为三大民营车企之一,长城汽车2019年全球销量超过106万辆,连续第四年突破百万销量大关,这艘大船的航向显然也早已瞄准了数字化。接触到长城高层的知情人士告诉36氪,长城汽车董事长魏建军一直在关注车企的转型,其曾拜访过字节跳动等头部互联网公司,也和蔚来汽车这样的新型车企有不少交流。2018年,魏建军已经在筹备长城数字化战略落地,当时找了业内大量专业人士交流探讨。2019年,长城汽车成立了数字化委员会,这也是当下数字化中心的前身。转型尝试之下,长城汽车内部的调整举措不断。上述接近长城汽车高层的知情人告诉36氪,2019年德勤入驻,帮助长城对组织架构做了梳理,原先的本部制调整为部制,负责人也从本部长改为总监。在研发方向上,长城内部也以特斯拉为标杆,在推行车辆电子电气架构变革。“当时讨论了两个方案,一个是跟特斯拉一样,直接部署车载计算机,另一个就是域控制器方案,后来考虑到域控制器方案对自研要求相对较小,采用了后一种。”该知情人士说,目前长城正在招募相关人才。当然,推行车企整体业务从工业体系向数字化转型,并不容易。“魏建军很想推动长城的数字化转型,但最大的困扰是,企业机制和传统汽车人的思维已经固化,这几年也做了不少尝试,但成效都不明显。”上述知情人士说,2018年,长城找阿里云做了中台系统,但只是IT部门把不同子系统里的数据聚合在一起,业务线上并没有数字化,这项合作也不了了之,“所以,现在的方向是从外部进入一个角色,来担任真正的操刀人。”李鹏似乎是这个人选。其是汽车电子行业的老兵,曾在全球零部件巨头大陆汽车任职,担任大陆汽车信息娱乐及智能通讯业务单元中国区业务总监,又在2018年,加入于人工智能初创企业地平线,担任智能驾驶事业部总经理。一位接近李鹏的行业人士告诉36氪,2018年,魏建军找了一批行业人士交流车企的数字化转型,李鹏是其中之一。当时不少人的职级都比李鹏高,但李鹏做了一个3到5年规划,打动了魏建军,“这个规划的大方向是面向智能化、数字化,车企该往哪个方向去走,包括前进的路线。”“李鹏是一个非常理性的职业经理人,不会忽悠人,他会用数据、逻辑来讲一个事情的发展和路径。”该行业人士向36氪转述了业内对李鹏的评价。2019年初,李鹏加入长城,职务是长城汽车副总裁,但公开身份是仙豆智能创始人和CEO,也主要参与仙豆智能的运营。而仙豆智能则成为长城汽车数字化战略落地的前哨。在股权层面,长城汽车与仙豆智能没有明确关系,但两者之间却紧密绑定。除了李鹏,仙豆智能多位高管同时也在长城任职。2019年7月15日,长城汽车召开“GTO全域智慧生态战略发布会”,长城汽车的数字化战略浮出水面,其将和腾讯围绕智能座舱、云、数据中台、数字化用户运营、共享出行等领域开展合作,仙豆智能则是长城汽车在智能网联领域指定的战略合作伙伴,连接腾讯和长城。目前仙豆智能基于腾讯车联方案推出的数字座舱产品,已经在长城哈弗F系车型上搭载。“一年不到,仙豆已经发展到500多人,也在深圳设立了分部,配合长城汽车的出海业务。”一位接近仙豆高层的行业人士告诉36氪。而在仙豆智能的官网介绍中,该公司也不仅仅计划输出智能座舱产品,还包括数据中台和用户运营服务,以“助力汽车行业的数字化转型”。此次李鹏从外部公司回到长城,正式负责长城数字化中心业务,显然也是长城汽车决定加速推动数字化战略的信号。2019年开始,全球车市下行,车企业绩普遍承压,进入2020年,又遭遇新冠肺炎疫情,全球车市再受重挫,车企转型求生的压力迫在眉睫,长城汽车先迈出了沉重一步。

2020年04月27日 10:50